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高桿燈的插接結(jié)構(gòu)
2017-04-26 09:23 點(diǎn)擊數(shù):
對于沒有接觸過
高桿燈
的朋友來說,很多人對于高桿燈的安全性會產(chǎn)生質(zhì)疑,尤其是插接方面的牢固性,說到插接,我們首先先來了解一下高桿燈的大致結(jié)構(gòu)。
在之前的文章中我們經(jīng)常談到高桿燈的相關(guān)細(xì)節(jié)及參數(shù),但是對于高桿燈的拼接詳情卻談之甚少,接觸過高桿燈的一些朋友應(yīng)該對高桿燈的整體結(jié)構(gòu)并不陌生,由于高度問題,高桿燈的總高度都是由兩節(jié)或多節(jié)桿體組合插接而成,說到這里也許有人會提出疑問,那就是為何要通過插接來實(shí)現(xiàn)預(yù)期高度呢?為什么不能直接做到想要的高度呢?這樣既免去了繁瑣的安裝插接過程,又保證了桿體一體化的牢固度。
對于不了解高桿燈制作工藝的朋友來說,這種疑惑無可厚非,如果能夠?qū)崿F(xiàn)這種工藝那當(dāng)然很好,但是實(shí)際并不能做到,首先拿制作來說,對于高桿燈這種大型照明燈具來說,高度都在40米以上,就算最矮的也不會低于15米,那么問題來了,要知道我們最大的折彎機(jī),兩臺連在一起也不過只有14米,這就導(dǎo)致了折彎受限,在工藝上無法完成這種超長度的制作。
其次是運(yùn)輸,我們知道公路上跑的最常見的大車是13米半掛,還有一種是17米平板,也就是說大車的受載物不得超過車長上限,不然就危險(xiǎn)了,這樣一來別說40米以上的高桿燈了,即便20米長的都放不下,這就是運(yùn)輸方面的難題,確切的說是根本拉不了。
之前也同客戶聊過高桿燈的結(jié)構(gòu)問題,他們擔(dān)心插接不安全,問我們?yōu)槭裁床话巡褰硬糠衷O(shè)計(jì)成類似于通訊塔一樣的,桿段之間通過法蘭連接的,其實(shí)他說的這種結(jié)構(gòu)很不錯(cuò),但是這并不適用于高桿燈,因?yàn)楦邨U燈的燈頭是升降結(jié)構(gòu)的,如果桿段之間通過法蘭連接,那勢必會對其升降產(chǎn)生阻礙,肯定是行不通的。
其實(shí)人們完全可以消除對高桿燈插接存在安全隱患方面的質(zhì)疑,因?yàn)槭紫雀邨U燈屬于一款非常成熟的照明產(chǎn)品了,已經(jīng)久經(jīng)30年左右的市場考驗(yàn)了,在安全方面不存在任何問題,畢竟地球上所有的力都是向下的,各桿段之間的插接受重力的影響,只能越來越結(jié)實(shí),不可能會自己向上拔出的。
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